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      集装箱基础知识 品质保证部 2018年7月 1 主要内容 1 集装箱发展历史 2 集装箱的标准、规范、分类与术语 3 集装箱的代码、识别与标记 4 集装箱的结构及制造工艺 5 集装箱的试验、验收与交付 2 1.1 集装箱是如何产生的? ? 二十世纪初,随着世界航运业的兴起及铁路、公路运输的高速发 展,世界各地资源的交流与互补渐渐成为现实,越来越多的货物 需要跨海运输。但散装货物在搬运、装卸过程中货损严重、运输 时间长,运输效率很低,给货主及运输公司造成很大的经济损失。 ? 货运航运成本的60%-75%是发生在轮船停泊于码头的时候,而不 是发生在轮船航行的时候。 ? 最早采用集装箱概念的是美国纽约中央铁路公司,它们在1920年 前后引入了钢制的集装箱,可以6个一排地紧挨着放置在侧板可以 放下来的浅底火车车厢中。 3 1.1 集装箱是如何产生的? ? 第二次世界大战前,美国Sea-land公司的Mclean发明了角配 角——位于集装箱的各角部,用于支撑、堆码、搬运及栓固集装 箱的零件,使上述愿望成为了现实。 ? 通过ISO批准时间:1965年9月24日① 4 1.1 集装箱是如何产生的? ? 1921年3月19日 美国铁路运输公司开辟了铁路运输史上第一条 集装箱运输线年 英国开展了英国——欧洲大陆首次海陆直达联运 1933年 在法国成立了国际集装箱局 1961年 国际标准化组织成立了集装箱技术委员会 (ISO/TC104) 1966年 美国Sealand公司在北大西洋航线上开始使用改装的集 装箱船 1968年,新型的纯集装箱船陆续下水① 如今,随着世界经济一体化、贸易全球化和国际船运业的 迅速发展,集装箱作为一种先进的运输设备在全球海上、陆路和 航空运输中得到了广泛的应用。 5 1.2 集装箱的生产 ? 二次世界大战前首先由美国发明、生产制造、制作集装箱。主要 板材为铝材、玻璃钢和钢材,铝制集装箱使用较多。 ? 二次大战后,推广到欧洲。大约1968年 ~ 1973钢制集装箱逐渐 繁荣。生产量小于20000TEU/年,生产节拍20 ~ 30min/TEU。 ? 20世纪70年代,日本大规模建厂,这些工厂中最大生产能力达到 100000TEU/年。 ? 20世纪70年代末到80年代初,由于有大量的消费品出口且制造成 本低,韩国与中国台湾省成为钢制集装箱制造的基地。与此同时 中国大陆也开始出现集装箱生产工厂。 ? 20世纪80年代以后,由于中国大陆经济的高速发展、很好的解决 了集装箱生产所需的钢材及附件国产化问题以及低的制造成本使 中国大陆成为集装箱制造基地。 1993年开始——中国产销量世界 第一;2002年——中国产销量136万TEU;2003年——中国产销 6 量256万TEU,出口251万TEU。 1.3 集装箱运输体系 在集装箱运输需求的推动下,与之相关联的港口、 集装箱船舶、集装箱制造、搬运机械、修理、租赁、 检验、检疫、仓储、装卸、运输、配送、信息等也 都相继发生革命性变化,形成了一个完整的集装箱 一体化运输系统,从而保证安全、准确、迅速地完 成集装箱输送任务。 7 1.4 集装箱运输的优势 ? 货物实现了门到门的运输——不论是内陆或远洋,货物都可 以通过一系列保证措施实现货物的安全、准时送到客户手中 ? 运输货损低、丢失机率小、安全可靠 ? 节约大量搬运工作量,成本低 ? 可实现机械化作业,运转效率提高,时间有保证 8 1.5 集装箱的客户 9 1.5 集装箱的客户 运输公司(例) ? COSCO(中)、 CHINA-SHIPPING(中) ? EVERGREEN(台湾) ? OOCL(香港) ? MAERSK(丹麦) ? P&O—NL(英) ? NYK(日)、K—LINE(日)、MOL (日) ? MSC(瑞士) ? HAMBURG SU(德)、HAPAG-LLORY(德) ? ZIM(以色列) ? UASC(科威特) 10 1.5 集装箱的客户 租箱公司(例) ? TAL (美) 、TRITON(美)、 TXTAINER (美) 、 (美)、CAI (美) 、GATEWAY (美) INTERPOOL ? FLORENS(香港)、 CAPITAL (香港) ? CRONOS (英)、 GESEACO (英)、 BRIDGEHEAD(英) ? UES(德) ? GOLD(法) 11 主要内容 1 集装箱发展历史 2 集装箱的标准、规范、分类与术语 3 集装箱的代码、识别与标记 4 集装箱的结构及制造工艺 5 集装箱的试验、验收与交付 12 2.1 干货集装箱相关ISO国际标准 ? ISO 668:2013 系列1集装箱——分类、尺寸和额定质量 ? ISO 830:1999 集装箱术语 ? ISO 1161:2016 系列1集装箱——角件技术条件 ? ISO 1496-1:2013 系列1集装箱——技术条件与试验方 法——第一部分:货物通用集装箱 ? ISO 3874:1997 系列1集装箱——装卸和栓固 ? ISO/DIS 6346:1995 集装箱代码、识别和标记 ? ISO/TR 15070:1996 系列1集装箱——结构试验标准的力 量基础 ? ISO/PAS 17712:2003 集装箱——机械式箱封 13 2.2 集装箱有关船级社规范和国际导则 船级社的验收规范 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? CCS——中国船级社《集装箱检验规范》 BV——法国船级社《集装箱检验及试验》 ABS——美国船级社《集装箱检验规范》 LR——英国劳氏船级社《集装箱检验规范》 GL——德国劳氏船级社《集装箱检验规范》 NK——日本船级社《集装箱建造和检验规范》 RINA——意大利船级社 DNV——挪威船级社 KR——韩国船级社 RS——俄罗斯船舶登记局 14 2.2 集装箱有关船级社规范和国际导则 其它国家的船级社检验规范 ? 联合国国际海事组织的《国际集装箱安全公约》——CSC,其 中有持续检验程序,即:ACEP——Approved Continuous Examination Programs(铭牌上均注明); ? 澳大利亚基础工业和能源部《集装箱的检疫和检验程序》中: TCT——Timber Component Treatment。 ? 国际铁路联盟的《集装箱规范》——UIC(45’不能贴) ? 《1972年集装箱关务公约》 ? 海关总署第110号令《中华人民共和国对用于装载海关监管货物 的集装箱及集装箱式货车车厢的监管办法》 15 2.3 集装箱的类型(ISO830:1999) 集装箱类型按照运输方式、货物种类、箱体结构分为不同的类 型,其原则为: ? 除另有技术要求者外(空运集装箱),集装箱应适用于陆地 (其中包括铁路、公路)及水上运输。 ? 集装箱的主要分类是依据集装箱适用于货物的种类而划定其 类型。 2.3 集装箱的类型(ISO830:1999) 集装箱按运输方式、货物种类和箱体结构特性分为不同的类型。 除另有说明外,集装箱适用于一种或全部的地面和水面运输 方式。 具体分类如下: 通用集装箱 一般货物集装箱 专用集装箱 集装箱种类 封闭式并有透气装置的集装箱 敞顶式集装箱 上部结构齐全 台架式集装箱(侧敞式) 上部结构不齐全、有固定端结构 平台式集装箱 上部结构不齐全、带活动端的结构 保温集装箱 漏斗式集装箱 特种货物集装箱 装运液体和气体的罐式集装箱 干散货集装箱 以货物命名的集装箱:汽车集装箱、动物集装箱 17 2.3.1 一般货物集装箱 指不适用于空运,不适用于运输特种货物,例如需要控制温度的 货物,液体和气体货物、干散货、车辆(小汽车),或活的牲畜等 特种货物集装箱之外,所有其它类型货物集装箱的总称。 一般货物集装箱又分为通用集装箱和专用集装箱两类。 ⑴ 通用集装箱(见ISO 1496-1:1990)具有防风雨密性能 的全封闭式一般货物集装箱,设有刚性箱顶、侧壁、端壁和箱底, 至少在一端壁设有箱门,尽可能适用于更多货物的运输;如:20’、 40’GP和40’、45HC箱。 18 2.3.1 一般货物集装箱 APL 20′GP 19 2.3.1 一般货物集装箱 TRITON 40′HC 20 2.3.1 一般货物集装箱 MAERSK 45′HC 21 2.3.1 一般货物集装箱 ⑵ 专用集装箱是在结构上有一定特点的一般货物集装箱的 统称,这种特殊结构或者是为了不使用端部箱门便可达到装卸货物 的目的,或者设有通风孔或特殊用途的结构。 ? 封闭式通风集装箱——全封闭并具有防风性能,具有钢性的顶、 侧壁、端壁和箱底,至少在一端设有箱门开口或通风装置,既可自 然通风亦可机械通风。 ? 敞顶式集装箱——无钢性顶,但带有柔性和可移动的或可拆卸的 箱顶,如箱顶为用帆布、塑料等构成可移动的活动箱顶。 ? 平台式集装箱——无上部结构,仅有箱底。 ? 台架式集装箱——无侧壁结构,底部结构与平台式集装箱类似。 22 2.3.1 一般货物集装箱 台架式集装箱 23 2.3.2 特种集装箱 主要用于装运特殊货物。 ? 保温集装箱——设有带隔热层的壁板、箱门、底板和顶板,用于 延缓箱体内、外热的交换的集装箱的总称(隔热式、机械制冷式、 冷藏加热式)。 ? 罐式集装箱——这类集装箱有两个基本部件构成:单罐或多罐及 框架。 ? 干散货集装箱(用于无包装的干散货,具有装满或卸空无包装的 干散货的能力,并设有或配有装满或卸空的开口。有无压式和加压 式两种) ? 漏斗式集装箱——能水平卸空干散货的无开门式集装箱。 ? 以货物种类命名的集装箱,比如汽车集装箱、运纸集装箱及动物 集装箱等等。 24 2.3.2 特种集装箱 25 2.3.2 特种集装箱 26 2.3.2 特种集装箱 27 2.3.2 特种集装箱 28 2.3.2 特种集装箱 29 2.4 系列1集装箱 系列1集装箱型号、外部尺寸、允许公差和额定质量(ISO668:1995) 集装 箱型 号 1AAA 1AA 1A 1AX 1BBB 1BB 1B 1BX 1CC 1C 1CX 1D 1DX 9125 -10 29 11 1/4 3/1 6 mm 1219 2 长度L 公 Ft in 差 mm -10 40 公 差in 3/8 mm 243 8 宽度W 公 Ft 差 in mm -5 8 公 差in 3/1 6 mm 2896 2591 2438 <2438 2896 2591 2438 <2438 2591 2438 <2438 2438 <2438 -5 高度H 公差 Ft in mm -5 9 6 8 6 8 <8 9 6 8 6 8 <8 8 6 8 8 <8 -3/16 25400 56000 额定质量 公差in -3/16 30480 67200 6058 -6 19 10 1/2 9 9 3/4 1/4 3/1 6 -5 -3/16 24000 52900 2991 -5 -5 -3/16 10160 30 22400 2.5 集装箱定义(ISO830:1999) 集装箱是一种运输设备,应满足下列要求: ? 具有足够的强度和耐久特性,可长期反复使用; ? 适用于一种或多种运输方式运输,箱内货物无需中途换装; ? 适应于快速装卸作业,尤其便于从一种运输方式转移到另一种 运输方式; ? 便于装满和卸空货物; ? 具有1m3(35.3ft3)及其以上的容积。 31 2.6 关于额定值和质量的定义(ISO830:1999) ? 额定值(R):箱体和箱内货载的最大允许质量之和,即营运 中的最大质量值。在营运中为上限值,在试验中为下限 值。——30480KG,24000KG; ? 空箱质量(T):集装箱在正常工况下安装的全部附属设备及 专用集装箱所配的特殊设备在内的空集装箱的质量。例如机 冷式冷藏集装箱在正常工作状态下安装的全部附属设备及燃 油在内。——自重:2.6、3.6、5吨; ? 货载质量(P):指集装箱的最大允许装载量,包括它在正常 工作状态下非属箱体的栓固设施或垫块在内,即额定值(R) 减去空箱质量(T)的差值。P=R-T; 32 2.7 集装箱相关能力的定义(ISO830:1999) ? 堆码能力:相同长度和额定值的满载集装箱在船舱格栅内堆 码,由于船舶动态的影响,以及因箱间出现最大偏码时最下 层集装箱的承载能力。 ? 栓固能力:当集装箱底部结构固缚于运输工具上时,箱体承 受在运输过程中可能产生的纵向加速力的能力。 ? 箱底承载能力:一般情况下,箱底载荷指箱内载重和装卸机 械的轮压所产生的静载或动载,但从集装箱试验角度看,则 指箱底结构经受由符合试验规定的装卸机械轮压的能力。 ? 刚性:集装箱承受所规定的(尤其在船舶动态中所产生的) 横向或纵向挤压载荷的能力。 ? 水密性:集装箱承受所规定的水密性试验的能力。 33 主要内容 1 集装箱发展历史 2 集装箱的标准、规范、分类与术语 3 集装箱的代码、识别与标记 4 集装箱的结构及制造工艺 5 集装箱的试验、验收与交付 34 3.1 集装箱标记的分类 1 识别标记 2 尺寸和箱型代码及其相关标记 3 作业标记 35 尺寸箱型代码标 识别标 36 集装箱的识别标记一例 TCNU 954755 0 校验码:用来检验箱主代码和箱号传 递的准确性(有专门的计算方法) 箱号:由6位数子组成 设备识别码: U:表示所有的集装箱 J :表示集装箱相关挂装设备 Z:表示集装箱拖挂车和骨架车 箱主(TRITON)代码:由三位拉丁 字母组成 ,需箱主向国际集装箱局 (BIC)注册,具有唯一性。 37 集装箱的尺寸和箱型代码标记 42G1 箱型代码—— 第1位:表示箱型,如G表示通用集装箱, V表示通风集装箱… 第2位:表示箱型特征,如1表示箱上部空间 设有透气口… 尺寸代码—— 第1位:表示箱长(数字或字母), 如 4表示箱长为12192mm 2表示箱长为6058mm L表示箱长为13716mm… 第2位:表示箱高和箱宽(数字或字母) , 如 2表示箱高2591mm、箱宽2438mm; 5表示箱高2896mm、箱宽2438mm… 38 作 业 标 记 重量标 39 高度标 作 业 标 记 40 斑马标 作 业 标 记 识别标 41 箱主微标 箱主字母标 箱主网址标 42 超重标 国际铁路联盟标 作 业 标 记 81—德国 87—法国 70—英国 33—中国 61—韩国 43 制造商标 44 海关批准牌照 箱 主 制造商 TCT认可 CSC安全认可 综 合 铭 牌 45 材 料 标 46 A C E P 标 47 主要内容 1 集装箱发展历史 2 集装箱的标准、规范、分类与术语 3 集装箱的代码、识别与标记 4 集装箱的结构及制造工艺 5 集装箱的试验、验收与交付 48 4.1 集装箱的结构 集装箱一般由前端、后端、左右侧板、顶板、底架(包括叉 槽或鹅颈槽)及木地板等零部件及有关附件(通风器)组成。 集装箱的方向性:为了便于识别,集装箱的方向一般是 这样规定的,打开箱门,人面向箱内,在人前方的箱体结构为 前端,人体后面带有门的箱体结构为后端,左右的箱体结构分 别为左右侧板、顶部的箱顶结构为顶板、脚下面的箱体结构为 底架(包括木地板)。 49 右前顶角件 前端上梁 左前顶角件 右前角柱 左前角柱 前 端 前墙板 右前顶角件 前端下梁 左前底角件 50 前端上梁、前端下梁 前端楣板 左前角柱,右件与之对称 前墙板 51 左后顶角件 门楣梁 门横梁 门楣板 右后顶角件 门竖梁 门铰链 左后角柱 右后角柱 后 端 锁杆 门板(左右件) 门封胶条 左后底角件 右后底角件 防撞槽钢 锁座 52 门横梁 门楣板 后角柱(外) 门楣梁 门竖梁 内角柱 门槛 门板 53 顶侧梁 侧板 绳环 通风器 侧 板 侧板(四波板) 顶侧梁 54 顶板 顶板截面 顶 板 55 地板中梁 底侧梁 地板 地板钉 绳环 鹅颈槽板 鹅背梁 底横梁 地板角钢 宽底横梁 鹅地板角钢 鹅主梁 短底横梁 短宽底横梁 底 架 56 底侧梁 地板角钢 鹅主梁 底横梁 短底横梁 鹅颈槽板 宽底横梁 地板中梁 鹅背梁 57 4.2 集装箱的主要制造工艺及质量控制 1 、卷钢开卷:使用专门的开卷机(分薄板及厚板两种),主要保证 板料的尺寸及对角线要求;此外型材锯成各种零件毛坯。 其目的是除锈防锈。在质量方面重点保证打砂密度、粗糙度、底漆膜 厚等。 2 、打砂喷漆:平板和型材分别经平板打砂喷漆、型材打砂喷漆处理, 3 、罗拉、冲压:底侧梁、侧板分别经罗拉机加工成型;集装箱其它 零件一般在冲压车间加工,主要加工方法除罗拉外还有剪床、冲床、 压床等。在质量要求方面,罗位及冲压加工主要是保证零件的尺寸要 求,这一点非常重要,否则易产生批量质量问题。 58 4.2 集装箱的主要制造工艺及质量控制 4、部装、总装:加工好的零件经过部装生产,组成前端、后端、底架、 侧板、顶板等部件,然后再总装成箱体。部装和总装的主要工艺方法 是焊接,以CO2气体保护焊及混合气体保护焊为主,主要部装生产线 有:门板线、前端线、后端线、底架线(包括叉槽线与鹅颈槽线)、 侧板线、顶板线。在质量要求方面,部装和总装是保证集装箱质量的 关键,主要质量要求有:外形尺寸及内部尺寸必须符合ISO相关标准的 要求(比如箱宽、箱高、箱长、对角线差、最小宽度等)、焊缝质量 (比如焊缝成型、拼板自动焊与波纹焊的渗透、焊接缺陷与焊接变形 的控制等等)。 5、整箱打砂:总装后的箱体进入整箱打砂线经二次打砂,二次打砂主 要对焊缝打砂,在质量方面同样要求打砂密度、粗糙度等。 59 4.2 集装箱的主要制造工艺及质量控制 6、OK站:二次打砂后箱体进入OK站,主要保证吹砂干净,保证清洁 度,检查漏光,对漏光点及其它有缺陷的焊缝补焊。 7 、油漆:箱体从OK站出来后进入整箱油漆线,采用自动和手工喷涂 对箱体内外进行油漆施工,质量重点是保证膜厚与均匀性,防止产生 流挂、露底等缺陷。 8、美装:箱体经油漆烘干冷却后进入美装线,在美装线要进行木地板 及其螺钉的装配、门封胶条锁杆的安装、打胶以及底架漆的喷涂、贴 标、喷标、试水等完工装配与修饰工作。在质量控制方面,重点控制 地板高低、地板十字缝、螺钉位置与深度、箱标内容位置等质量。 60 4.2 集装箱的主要制造工艺及质量控制 钢材入厂 开卷下料 打砂底漆 门板线 罗拉冲压 储放待用 部装 总装线 OK站 油漆线 美装线 水密试验 ISO试验 堆场 前端线 后端线 侧板线 顶板线 底架线 集装箱的标准、规范、分类与术语 3 集装箱的代码、识别与标记 4 集装箱的结构及制造工艺 5 集装箱的试验、验收与交付 62 5.1 集装箱试验简介 1、堆码试验(验证集装箱在海洋船舶航行条件下,在箱垛中出现 偏码时的承载能力——其自重与试验载荷之和为1.8R(额定 值),四个角件同向偏置(横向25.4mm、纵向38mm),额 定值24吨,堆码9层,单柱86.4吨压力); 2 、吊顶、吊底试验(验证四个顶角件或底角件起吊能力、自重 各试验载荷之和等于2R); 3 、栓固试验(纵向栓固检验在铁路上行车动载荷——加速度2g 下,承受纵向栓固的能力,自重各试验载荷之和等于2R ); 4 、端壁(验证铁路上动载—2g加速度,对端壁施加0.4Pg均布 载荷的能力)、侧壁试验(验证侧板在船舶航行时承受各种力 的能力,对侧壁施加0.6Pg均布载荷); 63 5.1 集装箱试验简介 5、顶部强度试验(验证刚性顶板承受工作人员在其上部进行作业 时所产生载荷的能力,300Kg均布在顶板最薄弱处 600mmx300mm面积上); 6 、刚性试验(纵向、横向——验证集装箱在船舶航行条件下,承 受纵向推拉力的能力); 7 、底部强度试验即地板小车试验(轮胎宽度:180mm,轮距: 760mm,7620KG,5460KG;验证箱底在装卸时承受进箱装载 车辆或类似设备产生的集中动载荷的能力); 强度试验后集装箱不应出现永久性变形和异状影响正常使用, 且尺寸仍能满足装卸、固缚和换装作业的要求。 8 、水密试验:(喷嘴直径:12.5mm,水压1KG/CM2,距离 1.5m,速度:100mm/s)。试验后集装箱不应出现渗漏现象。 64 5.2 验收及交付过程 ? 行业特点1——集装箱是订单生产,有验箱师代表客户(或客户 本身)进行驻厂检查验收、关注结果的同时,更注重过程,甚至 参与到生产节拍的控制。 ? 行业特点2——船级社进行驻厂结构制造和试验过程监督,保证 集装箱结构强度。 ? 行业特点3——油漆供应商派技术代表驻厂油漆施工过程监督、 技术指导,并对今后油漆质量问题负责。 65 5.2 验收及交付过程 ? 线尾收箱或预收箱,生产线的完善与否及各工序质量保证情况 如何,直接影响到该项工作。 ? 堆场交验,是必不可少的环节,是客户或其代表对集装箱最终 检验,通过的才能签字出箱。在质量保证期内,客户还保留在 全球任何地点、时间的复验权力及质量问题索赔权。 ? 海关报关和投入使用,由于集装箱产品是运输装备,参与国际 化运输,必须遵循相关法律和法规,其中,海关是最关键的。 66 附:思考题 1 什么是集装箱?集装箱需具备哪些能力?集装箱运 输有哪些优势? 2 集装箱的客户主要分哪两类?请分别举出三位。 3 集装箱的结构由哪几部分组成? 4 集装箱制造工艺有哪些?质量控制要求有哪些? 5 集装箱的主要原材料有哪三种? 67 谢谢大家! 68

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    2019-12-01 17:42

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